2016年7月15日金曜日

靴底に穴が!!ハーフラバーで埋めますよ!!

 皆様こんにちは!!

西武新宿線、井荻駅の靴とバッグの修理店doekです!!
杉並区上井草で、10時から20時まで、水曜定休で営業しております!

お盆休みは・・・まだ未定ですので、決まり次第こちらでご報告いたします!!


というわけで、相変わらず暑い日が続きますね。
そろそろ梅雨明けしても良いかと思うのですが、どうなんでしょうね?
とはいえ、ここ最近は梅雨が明けてもゲリラ豪雨があったり、雷がやってきたりと、油断はならないですが・・・。
とりあえず、蒸し暑いのだけでも、すっきりすると良いのですが。
最近、顔がザラザラするなと思ったら、塩の結晶が出来ていました。
シャツなんかならともかく、皮膚に塩って、あまり記憶にありません。
相変わらず、ハードな環境で仕事をしております(笑)。

というわけで、今日はややはーどめなお修理をご紹介!!

こちら!!
ウイングチップの、良い雰囲気の革靴ですね!!
不覚にも、ブランドを忘れてしまいましたが、見るからに良い革ですよね!!

で、これを見る限り状態悪くないように見えますが、靴底が・・・

 結構行ってしまいましたね!
レザーソールはもちろん、通気性や返り、足なじみが良いと言われ、とても良いものだと思うのですが、どうしてもラバーソールに比べると、耐摩耗性に欠ける点は否めません。

長く履くとどうしてもこういう状態になってしまいますね。
で、よく見ると・・・

 赤丸のところ、何かキャンパス生地のような布のテープが見えるでしょうか??
これ、何かというと穴の開いている中底に接着されている、「リブ」と言われるパーツになります。
この「リブ」にウェルトという細い革が縫い付けられており、さらにその細い革に、靴底を縫い付けてある作りを、グッドイヤーウェルテッド製法と言います。
「良い靴=グッドイヤーウェルテッド製法」 的な言われ方をする、あのグッドイヤーウェルテッド製法のキモになる部分ですね!
私としては、グッドイヤーウェルテッド製法じゃなくても、良い靴は山ほどあると思っておりますが、俗にいうあれです(笑)。
で、話は戻りますが、このリブが生きていたのは、ラッキーでした。
これが中底から剥がれたり、ここで歩いてしまいウェルトが固定できなくなっていると、大掛かりな修理になりかねないところです。
それでも、何とかはするのですが、出来ればどんなにいっても、「リブ」がダメになる前にはお修理していただけると、お値段的にもリーズナブルに仕上げることが出来ます。


 ちなみにつま先も・・・
 本底がなくなるくらいまでは削れてしまっていました。

で、まずはインソールを外します。
今回は、カカトの下部分だけではなくつま先まで敷いてあるタイプのインソールでした。
 左足は、インソールまで穴が開いています。
靴の方はというと・・・
 インソールを剥がすと、中底にかなり大きめに穴が開いています。
雨の日は大変だったのではないかと思います。

で、今回は・・・
 まずこんな革を用意して・・・

 包丁で周りを薄くすいて、しっかり接着して穴をふさぎます。


 インソールの方もふさぎました。
 で、靴底の方はまず、カカトと、つま先の減ったところには革を。
そして、中央の大きな穴の部分には、なくなった中物のコルクをあてがいます。
で、余分なところを削ると・・・
 こんな感じですね。
とりあえず、靴底がこれでフラットな状態になりました。
ですが、コルクのままでは心もとないので・・・
この上に薄い靴底用の革を貼り厚みを出して表面を整えていきます。
 革を削っている所ですね。
出来るだけ不自然な継ぎ足した感が出ないように慎重に削り込みます。
 こんな感じで、違和感がないかチェックしながら進めます。
で、出来上がると・・・
 こんな感じ。
縫い糸が切れてしまっている部分に関しては、釘で打って固定してあります。
この段階で、歩いて違和感がないであろう状態までもっていくことが重要ですね。

で、これにしっかりと接着剤を塗り込みます。
 ここまで来れば、あとはいつもの作業です!
ハーフラバーを貼って、カカトは今回はラバーヒールで仕上げます。
 ハーフラバーの余分をカッターでカットしている所ですね。

で、グラインダーで周りを整えて、仕上げていきます。
 非常にわかりづらいですが、コバを削っている所ですね(笑)。

で、削り上がると・・・
 足りなかったところを継ぎ足した感じが、塗る前だとわかりやすいですね。

で、前側の靴底も・・・
 違和感なく自然な感じのカーブで仕上がっています。
中央の穴の部分が凹んでいても嫌ですし、革を足した部分が、盛り上がっていても嫌です。
というわけで、貼る前の作業が重要ですね。

 あとは全体を磨いて仕上げてあげればOKですね!!

 これでまた安心して履いていただけるかと思います!!
 こちらのお修理、5356円いただきました。
穴を埋めたり、継ぎ足したりする場合は540円プラスになります。
ヒール2138円+540円、ソール2138円+540円
ですね!
出来れば、2日程度いただけるとありがたいです!!



どうかなー、直せるかなーというお修理、是非お気軽にご相談くださいね。
ちなみに今回のお修理は、他の選択肢としてはオールソール交換も、ありな感じでした。
アッパーの状態も悪くないので、できるだけ新品に近い状態が良い場合はオールソール交換。
オールソール交換ですと10800円~(材料により+あります)、3週間程度となります。
むしろ、時間を早く、お値段的に抑えたいということであれば、今回のようなお修理がよいかと思います!
できるだけ、選択肢を多く出せるようにしたいとは考えております。
もろもろご相談いただければと思います。

それでは皆様のご来店、心よりお待ち申し上げております!!

ラスターヒールの交換!!(ハプニングあり)

皆様こんにちは!!

西武新宿線、井荻駅の靴とバッグの修理店doekです!!
杉並区、上井草で、10時から20時、水曜定休で営業しております!

当店、配送でのお修理も承っております!!
メールに写真を添付していただければ、修理の可否、お見積りをご連絡いたします。
お気軽にご利用くださいね!
 http://doekrepair.wix.com/doek#!untitled/civc

メールはこちらです→doekrepair@gmail.com

インスタグラムとフェイスブックも随時更新しております。
探してみてください(笑)。



さて。
当店、水曜日が定休日ということで先日のお休みはというと・・・。
いつもお世話になっている、当店のお取引先様の展示会へ行ってきました。
それは、またおいおい、新しいサービスができるようでしたら、こちらでもご紹介していきます!
まだ秘密です(笑)。

で、その後 大手町のShoe Shine WORKS様で、私物の靴を磨いていただきました!!
休みの日、よその修理屋さんに行って色々お話しするのが最近の定番になってきました(笑)。
今回は快く写真もOKということで


 シャシャシャシャシャシャ!!
「自分でも出来るじゃないですか!」なんて言われながら、磨いてもらいます(笑)。

で、今回は、当店でも扱っている、サフィールクレム1925を使った、鏡面?仕上げ。
私、噂には聞いていたものの、実際に見るのは初めてでした。



 さすが、T中様!!すっかりピカピカでございます。
左が磨き後ですね!
固形の油性ワックスを使わずにここまで持っていけるというのは、やっぱりすごいですね。
驚愕です。
やり方のレクチャーまでしていただけたので、あとは練習いたします!

私が完全にマスターしたら、メニューに追加いたします(笑)!! 

そんなこんなで、今週は非常に有意義な定休日を過ごし、久しぶりのブログの更新となりました(笑)。


というわけで、今日ご紹介するのはこちら!!

の前に 、今このブログの読者の方からご指摘が!!
大変申し訳ございません!!
以下の内容ですが、今月の3日に、同じ写真の記事を上げておりました(笑)!!
疲れてますね、私・・・。
ですが、せっかくなので、このまま、残しておきます(笑)。
この下は、毎回読んでくださっている方は、あれ??っと思うかもしれませんが、ご了解ください。
消すのも、もったいないので(笑)。
もの好きな方は若干、内容も変わっております、読んでいただいても良いかもしれません。
以後気を付けますm(_ _)m 

というわけで、改めて(苦笑)


 スエードのオックスフォードシューズ!
おフランスはJ.M.WESTONの靴になります!!
いいですねー、ほしい!!本当に欲しい(笑)!!

で、かかとはというと・・・
 こんな感じでラバーヒールが貼ってありました。
これは・・・
 元々のトップリフトの上にさらに一枚、ゴムのヒールを載せてカカトを高く修理してありますね。
で、今回はこれをできるだけ元の状態に、というご依頼。
ゴムを一枚はがすと、こんな感じで革とゴムのコンビのトップリフトが出てきました。

というわけで!
 こちら!!いわゆるラスターヒールになります!!
まあ、名前にこだわりはないので、ご要望の際は、革とゴムのやつ!と言っていただければわかるかと思います(笑)。

で、もともとのラスターヒールを取りはずし、新しいヒールに接着剤を塗って、しっかり圧着します。
 圧着機で、ドスン!と行きます。

で、周りを整えたら・・・
 こんな感じで、元に近い形で化粧くぎを打っていきます。
もちろん、これは一本一本、ハンマーで打っていくんですよ!!
地味に手間のかかる作業なんです。
で、上の写真、よく見ていただくとわかるかと思うのですが、釘を完全には打ち込んでおりません。
この後、この釘の頭をニッパーで切り取り、表面を平らに削っていきます。
そうすると・・・
 こんな感じで、もとに近い風合いに仕上がります。
固定するという意味では、釘の頭が残っていたほうが良いと思うんですけどね・・・。
ちょっとはっきりした、意味合いはわかりませんが、製品に近い雰囲気に仕上げるため、また、釘の頭が残っていると、ただでさえ滑りやすいのに、さらに滑りやすくなってしまうことが予想されるため、このような仕上げをしております

で。
 ソールの前のほうに合わせて、染料で染めていきます。
ムラにならないように、丁寧に一気にですね!!

出来上がるとこちら。
 ナチュラルな感じに仕上がりました。
サイドはぴかっと!
 いい感じですね!

こちらのお修理、3240円、お急ぎであれば当日のご返却も可能ですので、ご相談ください!!


ラスターヒールには他に、二種類形がございます。
どれも、お値段は同じでやっております。
お好みで変えるもよし、もとに近いものを選ぶもよし、でございます!
お気軽にご相談くださいね!!

それでは皆様のご来店、心よりお待ち申し上げております!!



2016年7月7日木曜日

バッグのマグネットホックが取れた!!

皆様こんにちは!!

西武新宿線、井荻駅の靴とバッグの修理店doekです!!

杉並区上井草の当店は10時から20時まで、水曜定休で営業しております!

配送でのお修理もドシドシ承っておりますので、お気軽にご連絡ください!!
詳しくはこちら↓
http://doekrepair.wix.com/doek#!untitled/civc

コラムも引き続きご好評いただき、書かせていただいております。
よろしければ、こちらもご一読くださいね!!

メオトーク様
 https://meotalk.jp/author/takami

丸井様
 https://shoeslabo.0101.co.jp/search/tag/%E9%AB%98%E8%A6%8B%E6%AD%A3%E6%99%B4/



さてさて。
引き続き暑い日が続きますが、皆さま体調を崩されたりしていないでしょうか??
アスファルトの照り返しが暑かったり、冷房の効いた室内が寒かったりと、体の調子も狂いますよね。
その点、当店は、四六時中、暑い状態をキープしております。
安心ですね!
今日は37度くらいまで、温度計が行っておりました。
ホットヨガ、健康的です!ホットコーヒー、一息つけそうです!ホット靴修理・・・だめでしょうか???

というわけで、今日も暑いですが、バッグのお修理をご紹介!

こちら!!
 トリーバーチのリュックになりますね。
2004年ニューヨークで生まれたブランドになります。
パンプスだと、特徴的なロゴのイメージが強いですが、こちらのリュックはそれほど強くロゴを押していない印象です。

で、今回どこを修理するかというと・・・


 ちょっと写真がわかりづらいですね、こちらリュックのふたの裏になります。
マグネットホックの部分が本体ごと破れて外れかかっています。
マグネットの強さに、本体の生地が負けてしまった感じですね。
実はこの修理非常に多くある修理になります。

で、今回、どうするかというと・・・
 まず、こんな感じで、リュックのふたの裏と表を剥がしてしまいます。
もちろん、縫ってある糸は切って開きます。


 そして、マグネットの裏側の折り曲げている金属の『足』を折らないように慎重に伸ばしていきます。
この作業、若干の緊張感がございます。
どうしても金属パーツを曲げたり伸ばしたりすると、折れてしまう原因になります。
ゆっくり慎重に行う部分ですね。


そして・・・
 補強に使う革を丸く切ります。
専用のコンパスで・・・と言いたいところでしたが、無いのでエナメル専用クリームの蓋が、今回はジャストサイズでした(笑)。
 で、破れてしまったところに革を当てます。
そして、周りを・・・
 こんな感じで、クルッと一周縫ってあげます。
こういう小回りを利かせたい作業には、修理用の八方ミシンは抜群に使いやすいです。
ポストミシンや、腕ミシンだとバッグごと一周、回さないと縫えませんが、四方八方に進むことの出来る八方ミシンなら、バッグ事態を回す必要がありません。

そうしたら、あとはここに、外したマグネットホックを取り付けていきます。

 こんな感じで穴をあけ・・・
 裏でもう一度しっかり、足を折って固定すればOKですね!!

 もちろん、ふたの解いた部分はミシン目を外さないように、丁寧に縫っていきます。

出来上がると、こんな感じ。

表のマークと同じ感じで仕上げたので、違和感も少ないかと思います。
今回はエナメルクリーナーの蓋が、神がかっていました(笑)。

 これでまた、安心して使っていただくことが出来るかと思います!!

こちらのお修理、1620円いただきました。
通常、1週間程度、お預かりいたします。


マグネットホックが外れただけでも使いづらくなってしまったりしますよね。
出来る限り、違和感の無いように仕上げていくようにしております。
あきらめる前に、是非お気軽にご相談くださいね!!

それでは皆様のご来店、心よりお待ち申し上げております!!

2016年7月3日日曜日

J.M.WESTONのカカト修理。ラスターヒール!!

皆様こんにちは!!

西武新宿線、井荻駅の、靴とバッグの修理店doekです!!

杉並区上井草で、10時から20時、水曜定休で営業しております!



さて。
それにしても・・・言うまい、言うまいと思っていましたが・・・熱いですね!!
もーーー、倒れそうです。
熱さが体にまとわりつきます。
当店の温度計、ただいま35度を指しておりますね。。。
なかなかです。

そんな中ですが、なんとか元気??に営業しております。
正直なところ・・・圧着機より先にエアコンだったのでは!??という疑問が頭をよぎりますが、当店ドアがないので、エアコンを付けたところで効かないよね!と、自分に言い聞かせております。

はい。
いきなり愚痴気味で大変申し訳ございません(笑)。

というわけで、今日ご紹介するのはこちら!!

 ちょっと、この時期には暑そうに見える、スエードのオックスフォードシューズになりますね。
こちら、おフランスのJ.M.WESTONになります!!
これぞ良い靴ですね!!JMウエストン。
ほすぃーーーです(笑)。
なんでも、17世紀、イギリスのオックスフォード大学の学生が、ブーツからいわゆる短靴を履くようになったことで、その短靴をオックスフォードシューズなんて言うようになったそうです。
いまでは、短靴の外羽根プレーンの靴が、オックスフォードシューズのイメージですね。


さて。
で、これをどうするかというと・・・
 靴底かかと部分に割と厚めのトップリフトが貼ってありました。

よく見ると・・・
元々のトップリフトの上に一枚そのまま貼りつけたようですね。
純正に比べカカト自体が高くなっております。
なので、まず貼ってあるトップリフトを剥がすと・・・
 お分かりになりますでしょうか?
上に接着剤が塗ってあるのでわかりにくいですが、ラスタータイプのヒールに飾り釘も見えます。

ラスタータイプとは、革とゴムで出来た、カカトの材料になります。
 こんなやつですね。
すり減りやすい、斜め後ろのところがゴムになっており、ベージュに見えるところは革で出来ております。
靴修理をやっていると良く効くのですが、「歩き方が悪いから、斜め後ろばかり減るんです」という、お悩み。
ご安心ください!!
靴のカカトは斜め後ろが減って、正解です。
真後ろが減る人はほとんど、本当に1%もいないような気がします。
逆に真後ろが減っている方の歩き方の方が心配になります(笑)。
真横が減るくらい、斜めに減るのであれば、それも心配ですが、斜め後ろが減るくらいなら、ごくごく当たりまえなので、心配しないでくださいね!!


で、話は戻り、元々ついていたラスターヒールも外し、新しいものを接着して、しっかりと圧着。
 エアコンではなく圧着機を入れたので、当然使います(笑)!!

そして、全体の形を整えたら、飾り釘を打ち込みます。

 こんな感じですね。
このとき当店では、基本的には全部打ち込まないで、釘の頭を切るようにしています。
元々釘の頭が見えている時は、そちらに合わせますが、大体切ります。

そして、表面を薄くやすりをかけてフラットにします。
 こんな感じですね。
表面をヤスることで、釘との段差もなくなり、染料が入りやすくなります。

というわけで、このままでは色が白いので・・・
 染料で染めていきます。
表面をヤスっていないと、綺麗に色が入らないので、重要な作業です。

 で、仕上がるとこんな感じ。
元の革部分との違和感がないように仕上げてきました。


外側はある程度綺麗に、ぴかっと仕上げます。
これで、概ね純正に近い高さで履いていただくことが出来るかと思います!!

こちらのお修理、3240円いただいております。
こちらは、当日のお渡しも可能です。


 靴のカカト、やっぱり一番頻度の高いお修理となります。
出来る限り元に近い形で、仕上げられるよう日々努力しております!
是非お気軽にご相談くださいね。

それでは皆様のご来店、心よりお待ち申し上げております!!