2022年6月12日日曜日

KOMINEライディングブーツの靴底の接着。バイクブーツ!

  こんにちは!

靴・バッグの修理、合鍵作成の店doek(ズック)です!!
井荻駅南口、改札を出て斜め右側、環八側道沿いにあるお店です!
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定休日  水曜日
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日曜日、雨が降ったり日が照ってみたり、不思議な天気になっておりますね。

全然関係ないですが、先ほど見たニュース。

上野の動物園のパンダ、シャンシャンが5歳になったそうです。

おめでとうございますm(__)m

そういえば、コロナ前でしたね、産まれたの。

2020年の餌の竹の購入額が3頭で、5460万円。

5460万!??なかなか食べますねえ。

色合いがあれなだけで、熊ですもんね。

大きいですし。

とはいえビックリです。


さてさて。

本当に関係のない話から入ってしまいましたが、今日も元気にお修理のご紹介。

こちら!!

KOMINEのライディングブーツでしょうか。
足の甲にライディングブーツ特有の革が当ててあります。
バイク用の靴ですね。
MOTO FANGO。
良い感じにオイルが入れてあり、革の感じも抜群です。

ですが、こちらが…
こんな感じで、靴底が剥がれてしまいました。
今回は靴底を接着し直していきます。

まずは、接着面の汚れや、古い接着剤を削り落としていきます。
割といつもの作業、こんな感じですね。
もちろん、靴本体側も…
こんな感じに。
周りの縫っている糸を切らないように、慎重に全体をキレイにします。

で、いつもと同様に、接着剤の着きを良くするプライマーを塗布して、乾燥後、接着剤を塗布するのですが、今回は「GLUE BOOSTER」をプライマーと接着剤に少量混ぜてから塗布しました。
「GLUE BOOSUTER」その名の通りGLUEをBOOSTします(笑)。
以前、「デスモジュール」なんて名前の同様の強化剤を使っていたのですが、最近は「グルーブースター」を使っております。
接着剤メーカーで揃えた感じです。
酢酸エチルらしいので、溶剤の枠なんでしょうか?
どういう理屈かわかりませんが、接着性向上、耐熱性向上、耐油性向上、耐水性向上と書いてありました。

で、こちら全ての作業に使うかというと、そんなことはなく、かなり限定的に使っております。
当店では、ボルダリング等、本気のスポーツシューズ。
バイク関係の熱がかかる可能性がある、靴。
登山系の、うっかりしたら命がかかる靴、あたりになります。

基本的には、当店で受け付けているのは、街歩き用の靴の修理になります。
あまりにも特殊な環境だったり、登山やスポーツといった、ケガ、場合によっては命の危険があるような時に使う靴は、全力でお勧めはしておりません。
不具合が出たら、新しいものを買った方が安心だったりもします。

ですが、靴の状態や作業内容によっては受け付けてもおります。
そんな時は、今回使った「グルーブースター」を使用して、よりガッチリ、しっかりとした接着を試みるようにしております。


ちなみに通常すべり止めを付ける場合は、「グルーブースター」を使わずに、プライマーと接着剤で処理をしております。
それでも、当店で直したものを再度お直しさせていただく際、剥がれなくてイラ!!っとする程度にはがっちり付くのでご安心ください(笑)。
ここ5年程度はプライマーを常時使っておりましたが、それ以前は通常はプライマーも使用しないでおりました。
それでも、十分かと思うのですが、より安全に剝がれないように最近は、プライマーは常に使うようにしております。


はい。
説明が長くなりましたが、グルーブースター、基本的には接着剤とプライマーに混ぜるだけなので作業的には後は同じになります。

接着剤が乾いた後、温めてからガッチリしっかり圧着。

圧着機でドスン!ですね。
で、接着し直すと、どうしても周りが若干ずれたりするので、少しだけ周りを削って整えれば完成になります。
ガーーーっと。
こんな感じですね。
これでまた安心してご使用いただけるかと思います。

こちらのお修理、片足880円なので、今回は1760円いただきました。

混み具合にもよりますが、最低でも丸一日はいただきます。

ご了解ください。



というわけで、今回はライディングブーツの靴底の接着を行いました。

極力いろいろなものをお修理できるようにしておりますが、あまりにも危険な際はお断りする場合もあるかと思います。

恐れ入りますが、ご了解ください。


それでは皆様のご来店、心よりお待ち申し上げております!!



2022年6月10日金曜日

ダレスバッグの修理!口金が折れた!

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先日のこちらにも書かせていただきましたが、やってきました、オンラインセミナー。

初めてしゃべる側に回りました(笑)。


こんな感じで、カメラとモニターに囲まれた状態で40分程度でしょうか、一人でしゃべりっぱなし。

ある程度しっかりした原稿があるものの、あちこち脱線しながら、当店で使っているTERAOKAのPOSレジとアプリについてご説明。

聞いている方の画像は一切ないので、緊張しない?半面リアクションが全くわかりませんでした。

やっぱり難しいものですね。

お話を聞く機会はこれまでも、色々ありましたが、話す側に回るとは思っておりませんでした。

ドレスコードはないと言われたものの、一応ジャケットを羽織っていって良かったなと。

うっかりしたら、アロハで臨むところでした。

そんなこんなで、通常の店舗での仕事より、はるかに疲れが残る定休日となってしまいましたが、貴重な経験をさせていただきました。

ご関係者の皆様、ありがとうございましたm(__)m。



次の水曜定休日は、当店のdoekエクセレントクリームを作っていただいている、谷口化学工業所様の工場を見学させていただく予定に。

そちらも、改めてこちらのブログでご紹介させていただければと思っております。

楽しみです!


色々と精力的に動いていこうと思っております。

引き続きよろしくお願いいたします。



さてさて、そんなわけで、今日も元気のお修理のご紹介。

こちら!!

どすん!
ダレスバッグ!
格好いいですよね、ダレスバッグ。
これぞ鞄!!というたたずまいが、とても好きです。
なかなかこういう大きな鞄が必要になるような仕事ではないので、使えないのが残念ですが憧れがございます。

そんな鞄の口金が…
ちょっとわかりづらいですが、中央の金具部分で折れてしまいました。

ハンドル部分など、付属の赤い革も痛みが出ていたり、諸々ほつれてしまっている部分も。
こちら、今回全体的に直していきます。

まずは口金を外し、巻いてある革をすべて外します。
やはり完全に折れてしまっておりました。

口金のハンドルが取り付けられる側は、おそらく鉄?の素材。
金具の受け側が着く方は、アルミの枠になっておりました。

恐らくですが、ハンドルがついて力がかかる方は強度の高い金属が使われたのかと思います。
なんどかダレスバッグや、口金のバッグは作ったり直したりしてきましたが、だいたい両方アルミの枠の物だったのでなるほどなと。
勉強になります。

で、今回ご用意したのが、同じくアルミのこんな感じの板。
実はこれ、当店に合った在庫の口金をカットして作りました。
本当は、同じサイズの口金を作ってもらおうかと思ったのですが、最低ロットがあるとの事で、修理店としては難しく、今回は折れた個所を補強していく方向に致しました。

まずは…
わかりづらいですが、接着剤で固定します。
クリップで外れないように固定します。

で、勿論接着剤だけでは心もとないので…
ドリルで穴を開けて、カシメ金具で打ち付けます。
四か所ガッチリとカシメて、中央の金具でも止めるので合計6か所で固定。
多分大丈夫、大丈夫であって欲しいと願いながら固定します。

こんな感じでですね。
勿論厚みが2倍になるため、口金が厚ぼったくなりますが、幸い閉じた際、中に入る金具になるので外側からは違和感はありません。
で、元あった個所に、ハンドルや金具を取り付け。
これもまた幸い、まったく同じ鍵が手に入ったので、同じ穴を使って固定することが出来ました。
折れてしまっていた側は、板厚が倍になったのでネジが届かず、こちらはホームセンターで買ってきた新しいネジで固定。

あとは、金具に革を巻けば、口金はOKです。


で、次に、バッグ本体下部。
これはダレスバッグの場合、どうしても重いものが入るし、致し方ないかなと思うのですが、革が内側に曲がるような形で癖がついてしまいます。
だんだん自立しにくくなったりと、若干不便が出てくる場合も。

そこで、今回はこちらも補強していきます。
表の革とマチを一度外して、裏に補強の芯材を貼りこみます。
もっと厚くても良かったかなと、色々思いながら作業するのですが、かといって表がボコッとするほど補強を入れるのも違うと思うので、そのあたり様子を見ながら作業を進めます。
もちろん、切り口は薄く漉いたりですね。


で、あとは諸々外した箇所を、ガッチリ接着。
その後、手縫いで縫い合わせていきます。
中心がずれるのは許されないので、慎重に。
ローを引いた糸で、ガッチリしっかり縫っていきます。
ミシンで縫えるかなと思ったのですが、口金周りがミシンで縫えないことは、私物のバッグ作成で確認していたので、手縫いでガッチリと。

ハンドルの赤い革も交換いたしました。
底の金具部分も。
こんな感じ。

癖がついてしまっていた胴判もある程度真っすぐに。
こういったしっかりした鞄でも、癖がつくと外の胴判のほうが長さが出てしまって合わせるのに、地味に苦労しました。
やっぱり伸びるのでしょうか。
口金部分、補強した際のカシメが若干ポコッとしております。
よく見ないとわからないでしょうか??
もちろん、バッグを閉めた際、この隙間で当たってしまうほど厚みが出ると、使うのに支障が出ますが、ギリギリセーフです。
裏面も、革を被せてしまうと比較的目立ちませんが、やはり厚みが厚くなっております。
これに関しては、お使いいただくか確か基本的にはわからないかと思います。

あとは、全体擦れていた部分に染料を入れ、皮革用のクリームで磨けば完成ですね。
やっぱり、格好いいです!!

こちらのお修理、トータルで、20900円いただきました。
ハンドル等赤い革交換、4400円。
底部分芯材補強、3300円。
カギ交換、アルミ補強、口金巻革交換、13200円。
といった感じの内訳になります。
ダレスバッグ系の錠前は、金額が高くなってしまいがちです。。

ご了解ください。



というわけで、今回はダレスバッグのお修理をさせていただきました。

問題なく使えているというご連絡もいただき、安心しております。

プレートを良い感じに曲げることの出来る技術があれば、口金自体作れそうだななんて思ったりもしまいしたが、それはまた別の機会に、私物からチャレンジしてみたいと思っております(笑)。

というわけで、バッグや鞄の修理も、全力で行っております。

お手持ちのご愛用品、不具合がございましたらお気軽にご相談ください。

それでは、皆様のご来店、心よりお待ち申し上げております!!







2022年6月6日月曜日

バッグの肩当&底板。

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さて、いよいよ梅雨入りが近いのでしょうか?

しっかり雨が降っておりますね。

あんまり降りすぎるのはいかがなものかと思いますが、蒸し厚いくらいなら、雨が降って過ごしやすい方が良いような気も致します。


さて。

今日ご紹介するのはこちら。

ドスン!
口金のバッグですね。
こちら、私物になります。
先日、口金のダレスバッグのお修理をお受けしたのですが、口金部分、ちょっとあれ?どうやったっけ??なんて不安があったりしたので、試しに作ってみました。

私、大学を卒業した後6年間ほどハンドバッグメーカーに勤めていたこともあり、最低限、型紙からバッグを作ることが出来たりします。
オーダーでバッグの作製のご依頼を受けられるほど、凄腕職人ではないので、現在は注文は受け付けておりませんが、バッグの修理等には大変役立っております。

さて、そんなわけでこちら、ショルダーバッグとして斜めに下げられるような形にしてあります。

こんな感じの、貼り合わせのシンプルなショルダー紐。
太めに作ったつもりだったのですが、店頭の在庫のバックルに合わせて紐を作ったので、幅が25mm。
荷物を入れると、もうちょっと太くても良かったかななんて思ったりしました。
そこで、今回は肩当を作っていきたいと思います。
こんな形で、型紙を作成。
今回は、幅を四センチ程度にしました。

で、型紙に合わせて、革を裁断。
裏表2枚ですね。
裏面を何か気の利いたすべり止めにすると、より良いのかなとも思いましたが、今回は革で。
すべり止めに出来るようなものがないかは、探してみようかと思います。

で、紐を通す穴を開けていきます。
美錠抜きなんて呼ばれる、長丸い穴があけられるポンチで、ガツン!
慎重に扱うのですが、いつも若干、ななめったりして苦手です。
使うには問題ないのですが、若干斜めります(苦笑。

で、穴を開けたほうの革と、開けてないものを仮止めして、周りを縫っていきます。
平ミシンでダダダダっと縫います。
こんな感じですね。
あとは、周りを軽く削って形を整え、色を付けたら出来上がりですね。
こんな感じで、剣先から通していきます。

肩に当たる裏側はこんな感じ。
フラットですね。
こんな感じで取り付けることが出来ました。
バッグ自体、当店に合った革で作っているので、色合い等ばっちりです。

こちらの肩当て、ご依頼いただけましたら2200円~3300円で作らせていただきます。
サイズと革によって前後します。
ご相談ください。
また、なるべくバッグ本体と違和感の無い革を使用するように致しますが、色合い等、完全には合わない場合もあるかと思います。
ご了解いただけばと思います。


さらに。

こちら巻いてあるままなので、なんだかわかりにくいですが、バッグの底板用の素材になりますね。
そこそこの量ございます。
底板330円~550円で作らせていただきます。
上記のバッグ程度であれば、330円になります。
ボストンバッグのような大判の物は550円いただきます。

基本的にはこのままカットするだけになります。
布を巻く、革を巻く等も出来ますが、革の場合割と高額になるかと思います。
ご相談ください。


というわけで、バッグの付属品、修理とはちょっと違った感じになりますが、ご相談いただければ作ることも可能です。
ショルダー紐の肩当は、バッグのつくりに合わせて、穴を開けて通すタイプ以外にもホックで止めるようなタイプも可能です。
お気軽にご相談ください。

それでは皆様のご来店、心よりお待ち申し上げております!!




2022年6月3日金曜日

擦り減りやすいカカトに、厚めのゴムを取り付ける!

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さて、今日はなんだか変な天気ですね。

晴れていたら突然、突然雷が鳴りだして大雨に。

もうやんで明るくなっております。

むしろ最近よくある、真夏のゲリラ豪雨の始まりなんでしょうか??

梅雨入りはもう少し先のようですが、ほどほどにしてもらいたいですね(笑)。


というわけで、今日も元気にお修理のご紹介。

こちら!!

BASSのローファーですね。
BASSのローファーといえば、そう、あのスーパースターも!!


履かれていたのが有名ですね!!
とはいえ、こんな履き方しないでくださいね。
壊れてしまいます(笑)。

で、こちらが。

壊れていないですが、こんな形でかかとが擦り減ってしまいました。
今回はカカトのゴムを交換していきます。

で、靴のカカトがどうしても早く擦り減ってしまうとの事で、今回は…
上の方。
元に近い厚みだと、下の6~7㎜程度の厚みのゴムになるのですが、今回は少しでも長持ちするようにということで、10㎜厚のゴムを取り付けていきます。


まずは通常通り、ゴムを外して外した面を整えていきます。
で、接着する前に、10mm厚のゴムに靴を乗せると、こんな感じで…

後ろ側に隙間が出来て、結構カタカタしてしまうのがお分かりになるかと思います。
どうしても元より厚みがあるので、こんな形になってしまいます。

で、今回は靴の積み上げ部分を、ほんの気持ち、前の方を深く削りました。
1mm程度でしょうか。
で、取り付けるゴムも、ほんの少し前側を薄く削ります。
計ってないですが、こちらも1mm程度。
そうすると、手前側が2㎜程度後ろより薄くなるため、がたつきが軽減されます。
こんな感じですね。
後ろにまだ隙間が開いておりますが、このくらいであれば、許容範囲かと思っております。
体重がかかると、普通に平らになります。

この辺りの仕上げは、新品の靴でも、後ろが少し上がっていたり、場合によっては前側が上がっていたり、なんてことがあります。
もちろん、厳密にいえば、ピタッと地面にフラットな方が良いのかとは思いますが、極端でなければ、そこまで問題にしなくても良いのではないかと個人的には考えております。

で、仕上がるとこんな感じ。
カカトの後ろの方に関しては、もとのつくりより3mm程度厚くなっているかと思いますが、歩くにあたって、それほど大きくは違わないかと思います。
あのスーパースターのように、極限状態の動きをして、それに合わせてミリ単位の調整をしなくてはならないような状態でしたら別ですが、一般的に履いていただく場合は、ちょっと熱くなった方が、ゴムも長持ちして扱いやすいかと思います(笑)!
こちらのお修理、2750円、最短1時間程度で出来るかと思います。


擦り減りやすい、カカトやつま先。
心持厚みを持たせることで、当然その分長持ちしたりします。
お気軽にご相談くださいね!
それでは皆様のご来店、心よりお待ち申し上げております!!