doekのお修理ブログ！！

2020年8月14日金曜日

Clarksナタリーのカカトを直す！

こんにちは！！

靴とバッグの修理、合鍵作成の店doekです！！

西武新宿線、井荻駅で降りていただき、南口を出て右側に見えるお店です！
みずほ銀行さまのATM、センチュリー21さま、当店doek、東京三菱UFJ銀行さまのATMという並びになっております。
水曜定休、10時から20時までの営業となっております。
お気軽にご来店ください。

8月も通常通り、水曜のみ、お休みをいただきます。

よろしくお願いいたします。

遠方にお住まいの方は、配送でのお修理も承っております。
メールでのお見積りも承っておりますので、お気軽にご連絡ください。

配送については、こちら→http://doekrepair.wixsite.com/doek/untitled-civc

〒167-0023　東京都杉並区上井草1-24-16伊田ビル一階

mail doekrepair@gmail.com

tel 03-5310-3512

靴とバッグの修理店doek

さて、暑い日が続きますね。

新型コロナウイルスを気を付けつつ、熱中症も、何ならエアコンで体が冷えております。

生きにくい世の中ですね（苦笑。

さてさて、当店でも貼っているこちら。

レジカウンターに飛散防止のビニールシートを張って、アルコール消毒液を準備して、マスクをして、まめに掃除をしながら営業しておりましたが、今度はこれが自己申告だけで印刷できるので、対応していなくても貼ってあるとかなんとか。

うっかりしたら、貼ってあるほうが悪いみたいな話をテレビで流しておりました。

色々良かれと思って、それでもお店を続けなくてはと頑張っておりますが、なかなか難しいですね。

さてさて、嘆いても仕方がないので、出来ることは粛々と、とりあえず、今日も元気にお修理のご紹介！

こちら！！

Clarks（クラークス）のナタリーでしょうか？

クラークスといえば、１８２５年設立された、イギリスのブーツメーカーになりますね！

生ゴムの靴底が定番かと思います。

で、こちらのカカトが…

こんな感じで、斜めに外側だけすり減ってしまいました。

歩き方が悪くて外側だけ減ってしまう、なんて話を聞きますが、そんなことありませんよ！！

少なからず、外側が斜めに減るのが一般的です。

真後ろが減っていたら逆に、ちょっと心配になります。

で、今回はこちらを同様の素材の生ゴムで継ぎ足していきます。

まず継ぎ足す面をこんな感じで、ある程度平らに削ります。

なぜある程度かというと、生ゴムの素材自体、ほかの合成ゴムなどに比べて、かなり柔らかいです。

極端なでっぱりがあれば別ですが、多少全体に湾曲していたりしても問題なく接着することが出来ます。

ということで、ハンマーでがっちり圧着。

まくりあがっていたりしても、かなり対応できます。

そして、余分な部分を削ります。

ガーーーーっと。

１センチの厚みの生ゴムを取り付けましたが、若干厚みが足りない気がしてきました。

ナタリーの場合、角を落として丸い感じに仕上げるので、多少足りなくても違和感は少ないかと思うのですが、とはいえ、修理で足したのにもとより低い可能性があるのはちょっと嫌なので…

もう一段、継ぎ足しました。

生ゴムは特にこういった作業がやりやすいです。

で、これを先ほどと同じように削り込むと…

こんな感じで、十分な厚みを確保できました。

あとは色合いを全体に合わせていきます。

こんな感じですね。

若干まだ黄色いですが、歩いてしまえば生ゴムはあっという間に黒くなっていくので、十分かと思います。

真後ろから見るとこんな感じですね。

逆に、生ゴムを黄色いまま使い続けるのは、ほぼ不可能なのではないかと思います。

同じ素材で足しているので、ほぼ違和感なく仕上げられているかと思います！！

こちらのお修理、両足で２２００円、今回は片足だけお預かりしたので、半分の１１００円を頂きました。

お時間は、最短、４５分程度でしょうか。

生ゴムの靴底は直せない、なんて都市伝説！？がありましたが、特別問題なくお修理することが出来ます。

やはりどうしても、カカトやつま先はすり減りがちなので、すべて交換する前に、部分的なお修理もありかと思います。

是非お気軽にご相談くださいね。

それでは皆様のご来店、心よりお待ち申し上げております！

2020年8月11日火曜日

リュックサックのファスナーを交換しました！

こんにちは！！

8月も通常通り、水曜のみ、お休みをいただきます。

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靴とバッグの修理店doek

さてさて、まさに夏真っ盛り。

気温が40度を超えたところがあるなんて、ニュースにも出ておりました。

今年は例年にも増して、靴やバッグにカビが出てしまったなんてご依頼が多いです。

暑いだけでなく、湿気も多いようなので、下駄箱の喚起や、ぬれてしまった靴などは、乾かしてからしまうよう気を付けてくださいね。

それでも、カビが出てしまった際は、お気軽にご相談ください。

カビ取りクリーニング、承っております。

さて、今日ご紹介するのはこちら。

布と革のコンビの、リュックサックですね。

こちらが…

こんな感じで、リュックの蓋の上についていたファスナーが外れてしまいました。

今回はこちらのファスナーを交換していきます。

まずは、ファスナーを外します。

本体の生地を切らないように糸だけを切って、ファスナーを外します。

で、ファスナーが外れるとこんな感じ。

で、今回はコイルファスナーなんて言われる、金属性でないファスナーで、裏側が表に来るような仕様です。

接着剤を塗ったところ。

いわゆるファスナーのエレメント部分が見えないほうが上になります。

ちなみに、バッグを作るときなどは、両面テープで仮止めをして縫うことが、私は多いのですが、修理の場合は作るときに比べ、立体の状態のまま作業をしなくてはならないため、途中で剥がれないように接着剤で仮止めをします。

時間はかかるものの両面テープよりは接着力が強いのと、ミシンの針にあまりネバネバがついてこないからになります。

で、接着剤でこんな感じに、しっかり接着。

そして、この部分を縫うために、かぶせの蓋の一部を、大きくほどきました。

ファスナーを交換する際は、ファスナー部分だけでいければ良いのですが、ファスナー部分を開くだけだと上手く縫えなかったり、仮止めがずれたりする場合があるので、関係ないところをほどいてアプローチしていきます。

で、かぶせの蓋のほどいたところから、ミシンのアームを突っ込んで縫っていきます。

そしてファスナーを取り付けたら、当然ふたのほどいた部分を縫いなおします。

ちなみに今回は、ファスナーの移動する部分が開いてしまったために、外れてしまった形でした。

プラスチックのコイルファスナーの場合は、上の写真のように金具が開いてしまうパターンが比較的多いです。

で、よくあるファスナーの応急処置として、この開いてしまった部分をトンカチでトントントーンと叩くと直るなんていうのはこのパターンですね。

確かに一時的には開いたものが閉じるので、閉まるようになることもありますが、基本的には直りません。

開いてしまっている部分は、ほとんどの場合上下をつないでいる柱のようなパーツの部分に薄く亀裂が入って開いてしまうため、戻してあげても長くはもたないためですね。

もちろん、金属を何度も曲げたり戻したりすれば、完全に折れてしまうこともあるので、あまりお勧めは致しません。

あと、写真を撮り忘れましたが、ファスナーのコイル部分を縫ってある糸が摩耗して切れて、コイルが外れてしまうパターンですね。

こに2パターンがほとんどになります。

ちなみに金属のファスナーの場合、

上の写真の、目打ちの先がさしている、スライダーの中央の柱部分、ここが摩耗するとファスナーが噛み合わなくなります。

閉めたつもりが、スライダーを移動しても逆側が開いてきてしまうようなときはこの場合が多いです。

その場合は、移動するスライダーだけの交換ですむ場合もございますので、お気軽にご相談ください。

これで、問題なく使えるようになりました！！

こちらのお修理、4400円、10日程度のお預かりとなります。

ファスナーの交換は～40㎝4400円、40㎝～50㎝5500円、50㎝～60㎝6600円と、40㎝までで4400円、そこから10㎝ごとに1100円UPするような価格となっております。

リュックサックの外周にあるファスナーや、書類バッグのような三辺にわたって長いファスナーがあるような場合は、割とお高くなってしまいがちですが、作業自体は問題なくできますので、お気軽にご相談ください。

それでは皆様のご来店、心よりお待ち申し上げております！

2020年8月8日土曜日

Dannerのブーツをオールソール交換！

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さて、みなさま、大変暑い日が続きますが、体調崩されていませんでしょうか？

今どきは、ちょっと体調が悪いと、新型コロナが頭をよぎって嫌ですね。

新型コロナとは関係のない体調の悪さでも、うかうか「体調悪いんですよね！」なんてい言えない空気感がございます。

ちなみに私は、なかなかの腰痛、背中痛いに悩まされております。

冬場のほうが痛くなりがちだったと思うのですが駄目ですね。

痩せる痩せる詐欺で、ちっとも痩せない負担が、すべて腰に来ております（苦笑。

さて、そんなわけで、心は元気にお修理のご紹介。

こちら！！

DANNERのサイドゴアブーツになりますね。

横に大きなゴムが入っている靴を、サイドゴアなんて言います。

ローファーなどと同様に、靴ひもがないので、着脱が割と楽なイメージですね。

実はこのタイプ、私ずっと欲しいなぁと思っているのですが、なんとなく買うに至っていない靴になります。

これは、おそらく、よっぽどでないと買わないパターンかと思います（笑）。

さてこちらが…

こんな感じで、靴底と靴本体を縫っていた、だし縫いの糸が切れてつま先が開いてしまいました。

ちなみにそこはこんな感じ。

つま先側、カカトともに、かなりすり減ってしまっておりました。

そこで、今回は靴底をすべて交換していきます。

まずは…

縫ってあった糸を切ってからゴムを剥がしました。

そして、もちろん、革底も外します。

そうすると…

こんな感じ。

こちらのブーツ、いわゆるステッチダウン製法になります。

こちらでも割と頻度が高くご紹介している、グッドイヤーウェルテッド製法は、靴底を縫い付けるための帯状のパーツ、ウェルトを靴の底側に縫い付けてあり、そのウェルトと靴底を縫い合わせます。

それにたいして、今回のステッチダウン製法はウェルトがありません。

アッパーの革を外側に折り曲げるような形で、直接アッパーと靴底を縫い合わせます。

ちなみにライニングは、中底を包み込むように、通常のセメントや、マッケイ靴と同様の作りとなっております。

で、細かなつくりはこのくらいにして、新しい革底をがっちりしっかり接着します。

圧着機を使って、ガツンと。

ステッチダウンのアッパーと靴底は、縫い代部分しか接着されないので、縫っている最中にずれたり剥がれると大惨事。

いつも以上にしっかり接着します。

で、もともとゴムがついていた部分の革を荒らして、新しいゴムを接着する準備をします。

接着剤を塗って、乾かしているところですね。

通常革部分は一度乾かしてから、もう一度接着剤を塗って、さらに乾燥、温めてからの圧着となるため、しっかり時間を取ります。

で、ゴムを接着したら、靴底が16㎜程度の厚みになっていきますが、これを一気に塗っていきます。

かなり厚みがある上に、革とゴムなので、しっかり力を入れつつ、まっすぐ針が落ちるように、気を使いながら縫います。

で、縫いあがるとこんな感じ。

がっちりしっかり縫うことができまし。

革の厚みが概ね5㎜、ビブラム705番のハーフラバーが、7㎜厚、2㎜程度のミッドソールに、アッパーの厚みが加わるので、かなり分厚いです。

当店のミシンで縫えるのはこのくらいが限界な気がいたします。

そしてまずは、縫っていないかかと部分を釘で固定。

靴はイメージにないかもしれませんが、かなり多くの釘を使って作られております。

もちろん、靴の中に貫通した釘が足の裏に突き刺さったら大惨事なので、そこは慎重に。

ギリギリ中に出てつぶれるくらいを攻めていきます。

そして…

積み上げ部分をガッチリ接着しつつ、また釘。

もちろん、かかとのゴム、ビブラム700番を接着した後も、釘です。

このくらいの厚みになると、長い釘を遠慮なく打ち込みます。

で、あとはかかとやソール部分、周りを削って形を整えていきます。

珍しく顔まで出る写真が…。

太って猫背です。

そしてまた釘（笑）。

この辺りは、もともとの仕様に合わせていきます。

革の部分を着色したら出来上がりですね！！

これでまた、ガシガシ履いていただけるかと思います！！

こちらのお修理、17820円、3週間程度いただきました。

革靴やパンプスはもちろんですが、ブーツは靴底を直していただくと、それこそ長く履くことが出来ます。

是非お気軽にご相談くださいね。

それでは皆様のご来店、心よりお待ち申し上げております！

2020年8月7日金曜日

ZARAのパンプスにクッション性のある、厚手のハーフラバー！

こんにちは！！

8月も通常通り、水曜のみ、お休みをいただきます。

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さてさて、一気に夏真っ盛り、東京は今年初めての猛暑日だそうです。

とはいえ、マスクは必須で、エアコンをかけても、換気も必要…。

なかなか難しいですね！！

定期的に時間を決めて換気するようにして、暑さをしのいでおります。

…考えたら、引っ越し前は、扉がなく、エアコンもおおむね効かない店舗だったわけで…。

すっかり快適な環境に慣れてしまいました。

もう戻りたくはないですね（笑）。

というわけで、それなりに快適な環境から、今日も元気のお修理のご紹介、こちら！！

ZARAのパンプス？サンダル？ミュールになりますね！！

パステルカラーの水色が非常に鮮やかなサンダルになります。

またストラップがフカフカしており、非常にあたりが柔らかそうです。

…がしかし…

靴底は割と薄目で、硬質なゴムがついておりました。

そこで、今回はクッション性が欲しいので、ハーフラバーを貼ってほしいとのご依頼でした。

ですが、通常貼っている2㎜程度の厚みのハーフラバーは、すべり止めや、摩耗から守るといった意味合いでは、しっかりとした効果が見込めますが、クッション性があるかというと、無いよりはまし、程度の効果しかないかと思います。

そこで今回はご了解を頂いて、4㎜と厚めのゴムを貼っていきます。

こんな感じで、一枚の板から、形を決めてハサミで切り抜いていきます。

で、取り付けた後、違和感が少ないように、切り口を斜めに…

こんな感じで表側から削っていきます。

通常のハーフラバーの場合、私は裏面を斜めに薄く削り、仕上がりに違和感がないようにしていきます。

ですが、今回のように厚みが厚い場合は、裏面を削ると角度が付きすぎて、接着が剥がれやすくなる気がするので、表側を削ります。

ちなみに、通常のハーフラバーでも表側を削る方もいらっしゃいます。

私も、表側で試したこともありますが、正直そのあたりは作業する人の好みかと思います。

そして、靴本体の接着面を荒らします。

こんな感じ。

削っていて非常に嫌な感じのするゴムでした。

おそらく塩ビ系の素材が多く混ざっているのかと思います。

削っているのですが、どちらかというと溶けるような、いかにも接着剤が付きにくそうなイメージです。

そんな時はひと手間増えてしまいますが、まずは削った面をしっかりシンナー等で拭いて油分をなくします。

で、専用のプライマーを塗布。

塩ビ系に使うプライマーは、普段ゴムに使っているプライマーよりも乾燥時間を長くとらないと付かないため、慎重に行います。

プライマーを塗ってから、今回は3時間程度放置しました。

で、その後接着剤を塗布。

これも慎重に1時間程度乾燥。

おそらく接着剤屋さんには、もっと乾燥時間をとるようにと言われる気がいたしますが、このくらいの感じで圧着してきます。

まずは、ヒーターで温めて…

ハンマーでしっかり、まんべんなく叩いて圧着。

親指を入れるところや、トングサンダルなどは圧着機に入れられないので、ハンマーでしっかり圧着していきます。

で、周りの余った部分を削っていきます。

この辺りは、通常のハーフラバーとお内容な作業ですね。

で、出来上りがこちら。

アメクレープ、合成クレープなんて言われる、非常にゴム感の強い弾力性のある素材です。

デザートブーツなどの底に使われれる、天然の生ゴムに感じが似ていますが、べたつき間などはなく割と、扱いやすいゴムににあります。

4㎜あるので、やはり厚みはしっかり出てしまう印象です。

こちらのお修理2200円、翌日以降のお渡しとなります。

正直なところ、靴底の素材に関しては、削ってみないとわからない場合が多いです。

特にゴム系の靴底は判断がつきかねる場合があります。

何なら、10年以上この仕事をしておりますが、削ってもプライマーを間違えて接着剤がつかない！！なんて場合もございます。

怪しいものは、長めにお時間をいただく場合がございます。

ご迷惑をおかけするかと思いますが、ご理解いただくよう、よろしくお願いいたします。

それでは、皆様のご来店、心よりお待ち申し上げております！

2020年8月4日火曜日

Chippewaのブーツのベルトの修理！

こんばんは！
靴とバッグの修理、合鍵作成の店doekです！！

西武新宿線、井荻駅で降りていただき、南口を出て右側に見えるお店です！
みずほ銀行さまのATM、センチュリー21さま、当店doek、東京三菱UFJ銀行さまのATMという並びになっております。
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8月も通所通り、水曜のみお休みをいただきます。

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靴とバッグの修理店doek

かくかくしかじか、今日は珍しく夜中にブログの更新です！

若干眠いくらいですが、パソコンを立ち上げたので、頑張ります(笑)。

８月に入った途端、梅雨も明けて、スカッと暑いですね！

マスクの中が籠り倒しますが、しばらくは手放せないと思うので、頑張って行きましょう。

さて、今日ご紹介するのはこちら！！