西武新宿線、井荻駅の、靴とバッグの修理店doekです！！
杉並区上井草で、１０時から２０時、水曜定休で営業しております！
さて。
それにしても・・・言うまい、言うまいと思っていましたが・・・熱いですね！！
もーーー、倒れそうです。
熱さが体にまとわりつきます。
当店の温度計、ただいま３５度を指しておりますね。。。
なかなかです。
そんな中ですが、なんとか元気？？に営業しております。
正直なところ・・・圧着機より先にエアコンだったのでは！？？という疑問が頭をよぎりますが、当店ドアがないので、エアコンを付けたところで効かないよね！と、自分に言い聞かせております。
はい。
いきなり愚痴気味で大変申し訳ございません(笑)。
というわけで、今日ご紹介するのはこちら！！
こちら、おフランスのJ.M.WESTONになります！！
これぞ良い靴ですね！！JMウエストン。
ほすぃーーーです(笑)。
なんでも、１７世紀、イギリスのオックスフォード大学の学生が、ブーツからいわゆる短靴を履くようになったことで、その短靴をオックスフォードシューズなんて言うようになったそうです。
いまでは、短靴の外羽根プレーンの靴が、オックスフォードシューズのイメージですね。
さて。
で、これをどうするかというと・・・
よく見ると・・・
純正に比べカカト自体が高くなっております。
なので、まず貼ってあるトップリフトを剥がすと・・・
上に接着剤が塗ってあるのでわかりにくいですが、ラスタータイプのヒールに飾り釘も見えます。
ラスタータイプとは、革とゴムで出来た、カカトの材料になります。
すり減りやすい、斜め後ろのところがゴムになっており、ベージュに見えるところは革で出来ております。
靴修理をやっていると良く効くのですが、「歩き方が悪いから、斜め後ろばかり減るんです」という、お悩み。
ご安心ください！！
靴のカカトは斜め後ろが減って、正解です。
真後ろが減る人はほとんど、本当に１％もいないような気がします。
逆に真後ろが減っている方の歩き方の方が心配になります(笑)。
真横が減るくらい、斜めに減るのであれば、それも心配ですが、斜め後ろが減るくらいなら、ごくごく当たりまえなので、心配しないでくださいね！！
で、話は戻り、元々ついていたラスターヒールも外し、新しいものを接着して、しっかりと圧着。
そして、全体の形を整えたら、飾り釘を打ち込みます。
このとき当店では、基本的には全部打ち込まないで、釘の頭を切るようにしています。
元々釘の頭が見えている時は、そちらに合わせますが、大体切ります。
そして、表面を薄くやすりをかけてフラットにします。
表面をヤスることで、釘との段差もなくなり、染料が入りやすくなります。
というわけで、このままでは色が白いので・・・
表面をヤスっていないと、綺麗に色が入らないので、重要な作業です。
元の革部分との違和感がないように仕上げてきました。
外側はある程度綺麗に、ぴかっと仕上げます。
こちらのお修理、３２４０円いただいております。
こちらは、当日のお渡しも可能です。
靴のカカト、やっぱり一番頻度の高いお修理となります。
出来る限り元に近い形で、仕上げられるよう日々努力しております！
是非お気軽にご相談くださいね。
それでは皆様のご来店、心よりお待ち申し上げております！！
